El MTL permite estabilizar el terreno, fresar asfalto y losas de roca, triturar piedras, con una profundidad máxima de trabajo de 28 cm. La cámara de trituración de geometría variable, la rejilla regulable en la compuerta de trituración y la cuchilla contra corte ajustable de acero Hardox siempre brindan excelentes resultados en términos de trituración.
Las protecciones internas de la estructura, atornilladas tanto en el centro como en los laterales, aportan robustez y fiabilidad al cabezal.
El cómodo indicador de profundidad permite controlar el nivel de trabajo directamente desde la cabina.
La caja central con sistema de alineación del eje de toma de fuerza está concebida para poder combinarla con una amplia gama de tractores presentes en el mercado.
28 cm máx
entre 140 y 300 CV
para trabajar el suelo con precisión y obtener una mezcla óptima
Este sistema de aspersión de agua tiene una doble función de refrigeración y de mezclado.
La función de refrigeración, útil cuando las máquinas funcionan como fresadoras de asfalto (véase máquinas multifunción), tiene la ventaja de limitar la temperatura del rotor y de los dientes en contacto con el asfalto, impidiendo su sobrecalentamiento.
Por otro lado, la función de mezclado resulta útil en las operaciones de estabilización (véase máquinas multifunción y estabilizadoras) en las que el terreno y el agente estabilizador se mezclan con el agua.
En esta fase, la adición de agua en la cámara de mezclado ayuda a amalgamar el agente estabilizador y el terreno, optimizando así el resultado del trabajo de consolidación.
Solución tecnológica única en el sector que permite penetrar en el suelo solamente con el rotor. El rotor móvil se puede ajustar hidráulicamente desde la cabina del tractor. El volumen de la cámara es variable: cuanto más se trabaja en profundidad, más aumenta el volumen de la cámara.
Con respecto a una máquina que penetra con la estructura en el suelo, la cámara de geometría variable reduce los esfuerzos de tracción, lo cual permite una reducción del consumo de combustible, un incremento de la velocidad operativa y un mayor ahorro de tiempo.
Los reductores de engranajes son un sistema de transmisión alternativo a la transmisión tradicional por correa o cadena. Las dimensiones compactas de esta tecnología permiten obtener una mejor transferencia de potencia hacia el rotor y una menor demanda de potencia para la tracción. La transmisión con reducción de engranajes ofrece una gran solidez, reduce el mantenimiento y es la solución ideal para la gestión de pares muy altos.
